Łuszcząca się farba na dachu blaszanym jest dużym zagrożeniem dla jego stanu technicznego. Dzieje się tak, ponieważ blacha zostaje odsłonięta i bezpośrednio narażona na działanie czynników zewnętrznych, w tym wilgoci, która może bardzo szybko doprowadzić do postępowania korozji. Taki dach wymaga ponownego malowania i – co niezwykle ważne – nie warto z tym zwlekać. Podpowiadamy, jak przygotować powierzchnię blaszanego dachu, na którym łuszczy się farba, do ponownego malowania.

Łuszcząca się farba na dachu – dlaczego farba się łuszczy?

Łuszczenie farby na dachu to naturalne zjawisko, które może wystąpić na starych powłokach. Dlaczego farba się łuszczy? Zazwyczaj dzieje się tak, ponieważ z biegiem lat powłoka traci swoją elastyczność, przesusza się i zaczyna pękać. Wpływ na łuszczenie farby na dachu mają warunki atmosferyczne, promienie UV, zanieczyszczenia czy brak regularnego mycia i prawidłowe pielęgnacji.

Farba łuszczy się po malowaniu. Czemu farba odchodzi?

Czemu farba się łuszczy mimo niedawnego malowania dachu? Łuszczenie farby na świeżo pomalowanym dachu wynika z błędów popełnionych podczas pracy. Należą do nich:

• niedokładne oczyszczenie powierzchni (pozostawienie tłustych plam, fragmentów starej powłoki lub ognisk rdzy na blasze);
  
• brak gruntowania, co skutkuje nierówną chłonnością podłoża i osłabieniem przyczepności farby;
  
• niska jakość farby;
  
• dobór nieodpowiedniej farby do rodzaju podłoża;
  
• malowanie w nieodpowiednich warunkach atmosferycznych;
  
• błędy w technice malowania.

Co zrobić, gdy farba się łuszczy?

Łuszcząca się farba na dachu to znak, że konieczne jest malowanie dachówek lub blachy i zabezpieczenie ich nową warstwą farby ochronnej. Co zrobić, gdy farba się łuszczy? W pierwszej kolejności należy dokładnie oczyścić dach i usunąć z niego starą powłokę, a następnie dokładnie pomalować dach nową warstwą farby.

Pokrycie dachu środkiem czyszczącym

Pierwszym krokiem, który należy wykonać jest usunięcie starej, łuszczącej się powłoki farby oraz pozbycie się tłustych plam. W tym celu należy na powierzchnię nałożyć Emulsol, czyli mieszaninę powierzchniowo-czynnych środków niejonowych, który dodatkowo zawiera inhibitory korozji. Środek ten pomaga usunąć również tłuste i oleiste plamy oraz inne zabrudzenia. Po nałożeniu specyfiku na dach należy odczekać kilka minut, aż zacznie działać.

Zmycie zabrudzeń myjką ciśnieniową

Po kilku minutach, kiedy środek zacznie już działać i zmiękczy zabrudzenia oraz uszkodzoną powłokę farby, należy użyć myjki ciśnieniowej, która pozwoli zmyć plamy oraz usunąć odpadające fragmenty powłoki farby. W tym miejscu podkreślmy, że im silniejsza myjka, tj. im większe jest ciśnienie robocze strumienia wody, tym czyszczenie dachu będzie skuteczniejsze, a odpadające farba usunięta w większym stopniu. Należy jednak uważać, aby nie używać zbyt silnych myjek oraz punktowych dyszy, których strumień mógłby uszkodzić blachę.

Zmatowienie powierzchni i mechaniczne usunięcie resztek powłoki

Aby malowanie dachu mogło być skuteczne, należy za pomocą szlifierki ze specjalistyczną szczotką doczołową z zawiniętymi włosami zmatowić powierzchnię blachy i usunąć w ten sam sposób resztki powłoki farby, które pozostały na blasze.

Odpylanie

Mechaniczne usuwanie resztek powłoki oraz matowienie wygeneruje drobiny pyłu i ścinki, które przed malowaniem należy usunąć, gdyż nie pozwoliłyby skutecznie położyć nowej powłoki na blasze. Przydatna w tym celu okaże się dmuchawa. Im powierzchnia zostanie dokładniej odpylona, tym większa będzie przyczepność farby oraz lepszy efekt wizualny.

Nałożenie podkładu

Kolejnym etapem jest nałożenie warstwy farby podkładowej o właściwościach antykorozyjnych. Kolor podkładu może kontrastować z kolorem właściwej farby. Wówczas ewentualne prześwity będą dobrze widoczne, dzięki czemu łatwiej można je zauważyć i zamalować, nie ryzykując pozostawienia niedomalowanej blachy.

Właściwe malowanie

Dopiero po wykonaniu tych czynności można przejść do właściwego malowania dachu. Pamiętaj, że łuszczącej się farby na blaszanych dachach pod żadnym pozorem nie należy ignorować, ponieważ jest to najkrótsza droga do tego, by na dachu zaczęła postępować korozja, która sukcesywnie doprowadzi do zniszczenia blachy, co w konsekwencji będzie skutkowało poważniejszymi uszkodzeniami głębszych warstw poszycia.

Sprawdź także artykuły: